Juste pour remettre les choses à leur places : c’est une voiture qu’il a acheté d’occasion. La voiture date de 2013 (elle a 8-9 ans), donc après la garantie.

1,5 mois après son achat, la voiture manifeste une panne.
Le constructeur dit que la batterie doit être remplacée, ce qui coûte 20 k€ hors garantie (sur une voiture qui en coûte 120 k€)

La batterie est la partie la plus coûteuse et la plus importante sur une EV. Pas juste Tesla. Ça n’est ni une surprise ni incompréhensible pour personne, je pense.

Honnêtement, je ne sais pas trop à quoi ils s’attendait : c’est une voiture de luxe. N’importe quelle voiture de luxe a des pièces détachées hors de prix, surtout pour un élément aussi essentiel.

Qu’il essaye de remplacer une boîte de vitesse d’une Ferrari ou un moteur d’une Porsche. Qui plus est, d’un modèle (ou édition) qui n’est plus fabriqué. Il obtiendra le même résultat.

Enfin, ça ne vaut une voiture explosée par les Brainiac, quand-même :p

— (permalink)